دعاوى قضائية ضد سيارات تسلا بسبب حادث مميت

مباشر- رُفعت دعوى قضائية ضد شركة تسلا بسبب مزاعم بأن عيوبًا في أبواب شاحنة سايبرترك المحطمة جعلتها "فخًا مميتًا" لأنها منعت ثلاثة طلاب جامعيين من الفرار من الحطام المشتعل قبل أن يموتوا اختناقًا بالدخان.

تنبع هذه الادعاءات ضد شركة صناعة السيارات الأكثر قيمة في العالم من حادث تصادم وقع في منتصف ليلة نوفمبر 2024 في شارع سكني بضاحية بيدمونت في سان فرانسيسكو. تمكن صديق لركاب شاحنة سايبرترك من سحب أحد الركاب إلى بر الأمان بينما ظل ثلاثة آخرون محاصرين في الداخل.

لفتت مقابض أبواب تيسلا الانتباه بعد أن كشف تحقيق أجرته بلومبرج نيوز عن سلسلة من الحوادث التي أصيب فيها أشخاص أو لقوا حتفهم نتيجة عدم قدرتهم على فتح الأبواب بعد انقطاع التيار الكهربائي، وخاصةً بعد حوادث الاصطدام. تلقت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة أكثر من 140 شكوى من المستهلكين تتعلق بأبواب سيارات تيسلا المختلفة التي تعلق أو لا تفتح أو تتعطل بشكل آخر منذ عام 2018، وفقًا لبلومبرغ.

كشفت الهيئة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، وهي الجهة التنظيمية الأمريكية لسلامة السيارات، الشهر الماضي أنها تحقق فيما إذا كانت بعض أبواب تيسلا معيبة، مشيرةً إلى حوادث توقفت فيها المقابض الخارجية عن العمل واحتجزت أطفالًا داخلها. وفي اليوم التالي، صرّح رئيس قسم التصميم في تيسلا لبلومبرغ أن الشركة تعمل على إعادة تصميم مقابض أبوابها بهدف جعلها أكثر سهولة في الاستخدام للركاب في "حالات الذعر".

لطالما وصف إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة صناعة السيارات الكهربائية، سيارات تيسلا بأنها أكثر السيارات أمانًا على الطريق. لكن الشركة تواجه عددًا متزايدًا من الدعاوى القضائية التي تُحمّل تقنيتها مسؤولية الحوادث المميتة، بما في ذلك عدد قليل منها يُشير إلى حالات انحشار الأطفال بعد الاصطدام، والعديد منها يُزعم وجود عيوب في برنامج مساعدة السائق الآلي.

فازت تسلا في قضيتين متعلقتين بنظام القيادة الذاتية، واللتين وصلتا إلى المحكمة عام ٢٠٢٣. ولكن في أول انتكاسة كبيرة لها، تلقت في يوليو تعويضات بقيمة ٢٤٣ مليون دولار بعد أن وجدت هيئة محلفين في ميامي أن الشركة مسؤولة جزئيًا عن حادث تصادم وقع بسيارتها موديل إس موديل ٢٠١٩ مع سيارة متوقفة في جزر فلوريدا كيز، والذي أسفر عن مقتل امرأة وإصابة صديقها بجروح بالغة. وقد سوّت تسلا العديد من القضايا الأخرى سرًا قبل وصولها إلى المحكمة.

في شكاوى منفصلة قُدّمت يوم الخميس في محكمة ولاية كاليفورنيا، زعمت عائلتا جاك نيلسون، البالغ من العمر ٢٠ عامًا، وكريستا تسوكاهارا، البالغة من العمر ١٩ عامًا، أنهما كانتا ستنجيان لولا فشل تسلا في ضمان قدرة شاحنة سايبرترك على تحمل الاصطدام - على الرغم من علم الشركة لسنوات بأن مقابض أبوابها بها مشاكل.