كنا فين وبقينا فين.. الجراج متعدد الطوابق بميناء الإسكندرية أنهى أزمة كبيرة

استطاعت هيئة ميناء الإسكندرية إنهاء ازمة تكدس السيارات داخل الميناء بزيادة المساحة التخزينية للسيارات وأماكن ركن السيارات داخل الميناء بإنشاء مشروع الجراج المتعدد الطوابق الذى دخل إطار التشغيل وحقق نجاح كبير.

تفاصيل المشروع

من أهم المشروعات بميناء الإسكندرية هو الجراج المتعدد الطوابق، نظرا لأهميته لاستغلال كافة المساحات داخل الميناء واكتظاظها فى الفترة الأخيرة بسبب انتشار للسيارات داخل أرصفة الميناء وهو يقام على مساحة 15 ألف متر مربع والذي يعتبر إضافة كبيرة للمساحات التخزينية داخل الميناء، ويتكون من 4 طوابق، ثلاثة منها للتخزين الجمركي تستوعب حوالي 2800 سيارة، والرابع للاستخدام اليومي للعملاء.

ويتكون من منشأ خرساني بموديل متكرر لتحقيق أنسب موديلات الإنشاء واستيعاب حركة السيارات، طبقاً لكود الجراجات المصري ومن المتوقع وصول الطاقة الاستيعابية للجراة إلى حوالي 162 ألف سيارة سنوياً .

تم توقيع عقد الاتفاق رسميا عام 2018 ومن ثم الافتتاح عام 2020 رسمياً باعتباره أهم المشروعات ضمن حزمة مشروعات اقامتها ميناء الإسكندرية لوضعها من جديد على الخريطة الملاحية .

تاريخ ميناء الإسكندرية

يرجع تاريخ هيئة ميناء الإسكندرية الى عهد الفراعنة الذين قاموا بإنشاء ميناء غرب جزيرة فرعون )فاروس( ، وكان هذا الميناء يسمى ) راقودة ( ، ثم جاء الإسكندر الأكبر عام 331 قبل الميلاد وقام بتشييد ميناء الإسكندرية، وذلك بربط جزيرة فاروس بالشاطئ بواسطة جسر طوله حوالي 1200 متر وعرضه 200 متر وبذلك تكون حوضان أحدهما في الشمال الشرقي وكان يستعمل في الأغراض الحربية ) الميناء الشرقي حالي ا ( ، والأخر الجنوب الغربي وكان يستعمل في الأغراض التجارية .

و بدأ إنشاؤه بشكله الحالى فى عصر محمد على فى بدايات القرن التاسع عشر .

تكدس السيارات داخل ميناء الإسكندرية قديما