ثورة في القطاع العسكري.. شبكة كهرباء متنقلة لشحن المُسيّرات

أُزيح الستار عن نظام شحن المُسيّرات وإطلاقها ذاتيًا بدعم من شبكة كهرباء متنقلة، ما يشكّل نقلة نوعية في القطاع العسكري والمجالات الأخرى المعتمدة على الطائرات دون طيار.

وتعمل هذه الشبكة بمثابة محطة مصغرة تولد الكهرباء من مصادر الطاقة المتجددة، وقابلة للنقل من موقع إلى آخر.

وتُعدُّ الشبكة إحدى مراحل تشغيل نظام متكامل يتضمّن 3 مكونات: مصدر الكهرباء، وذراع لإطلاق واستقبال المسيّرة، والمسيّرة ذاتها، وفق تفاصيل تقنية تابعتها منصة الطاقة المتخصصة.

ويأتي هذا بدعم من تعاون شركات أميركية عدة، لدمج المراحل الـ3 في نظام واحد يمكن توظيفه في التدريب والعمليات الاستكشافية، ودعم الوحدات العسكرية.

نظام متكامل

تعاونت شركات في إطلاق نظام متكامل، يضمن استغناء الطائرات دون طيار عن الحاجة إلى التزوّد بالوقود التقليدي، ومتابعة سير عملها عن بُعد.

والنظام يمثّل أوّل الحلول المتكاملة للجمع بين التزوّد بالكهرباء، والتحكم في إطلاق المسيّرة واستعادتها آليًا.

والشركات الأميركية الـ3 المتعاونة في تطوير النظام هي:

1. سيسامي سولار (Sesame Solar)، المتخصصة في تقنيات الطاقة المتجددة خارج الشبكة.
2. تارجت آرم (Target Arm)، المتخصصة في الروبوتات وتقنيات الذكاء الاصطناعي.
3. إيه جي 3 لاب (AG3 Lab)، المتخصصة في تقنيات الدفاع والطيران والروبوتات.

ويدمج النظام بين:

• شبكة كهرباء مصغرة ومتنقلة، تعتمد على مصادر طاقة متجددة.
• ذراع إطلاق واستعادة روبوتية ذاتية التشغيل.
• الطائرات دون طيار.

ومن خلال المتابعة والمراقبة عن بُعد، يتابع المشغلون توليد الكهرباء ويتحكمون في مرونة ذراع الإطلاق والاستعادة، وتحريك المسيّرة، طبقًا لما أوردته منصة "إنترستينغ إنجينيرنغ".

شبكة كهرباء متنقلة ضمن النظام

أطلقت الشركات الأميركية الـ3 على النظام اسم "بيرسستنت درون أوبريشن نانوغريد" أو "شبكة الكهرباء المصغرة لتشغيل المسيّرات".

ويأتي من بين مكونات النظام المتكامل شبكة كهرباء متنقلة ومصغرة، ويمكن أن يضم النظام وحدة مستقلة أو ما يتراوح بين شبكتَيْن و12 شبكة جاهزة للتشغيل وشحن بطاريات المسيرات.

وتُنفَّذ مرونة الإطلاق والاستعادة عبر الذراع الروبوتية التي يطلق عليها "رالار" (Ralar) التي أنتجتها وطورتها شركة "تارجت آرم"، للتحكم الآلي في تحريك الطائرات، دون الحاجة إلى تدخل بشري في الموقع.

وتُعدُّ مُسيّرة شركة "إيه جي 3 لاب" العنصر الثالث للنظام، وهي طائرة دون طيار يُطلق عليها "سبيد" (SPADE) المرنة للتكيف مع المهام المختلفة.

ولفت الرئيس التنفيذي لشركة تارجت آرم، جيفري إيه ماتشيزني، إلى أن النظام المتكامل يضمن سلامة الأفراد، خاصة في مرحلة إطلاق المسيّرة واستعادتها.

منافع أميركية

يتزامن إطلاق النظام مع تركيز السياسات الأميركية على تعزيز الإنتاج المحلي للمسيرات، وتوسعة نطاق تصنيعها داخل البلاد، لتقليص الاعتماد على الطائرات دون طيار المستوردة.

وتستهدف السلطات، ممثلة في وزارة الدفاع، تزويد القطاعات العسكرية بالمسيرات الصغيرة المحلية، خلال العام الجاري.

لذلك يظهر النظام المتكامل للشحن والإطلاق بوصفه حلًا محليًا، خاصة أنه مدعوم بشبكة كهرباء مصغرة يضمن أمن سلسلة التوريد.

فمعادلة تشغيل المُسيّرات وضمان كفاءتها مرهونة بقدرتها على تأمين الوقود أو الشحن؛ ما دفع الجيش الأميركي إلى تأكيد ضرورة تأمين حلول مستقلة لشحن الطائرات المسيرة وإطلاقها بصورة آمنة، دون الكشف عن المواقع أو تعرّض الأرواح للمخاطر.

وترى الرئيسة التنفيذية لشركة سيسام سولار، لورين فلاناغان، أن دمج شبكة كهرباء متنقلة ومصغرة في النظام يمثّل أحد العناصر الرئيسة في تشغيل المسيرات.

وقالت إن شركتها شاركت في تطوير حل متكامل يلغي الحاجة إلى التزوّد بالوقود، ويضمن مدة تحليق أطول للمسيّرة.