أعلنت شركة تسلا الأمريكية وقف خطط طرح شاحنتها الكهربائية سايبرتراك في أستراليا ونيوزيلندا، في قرار مفاجئ للعملاء الذين انتظروا الذاتية الكاملة الخاضعة للإشراف، عند شراء سيارة جديدة من طرازي موديل 3 أو موديل Y.
لماذا تراجعت تسلا عن طرح سايبرتراك؟
واجهت تسلا صعوبات في توفير نسخة من سايبرتراك تناسب متطلبات القيادة في أستراليا ونيوزيلندا، حيث تسير السيارات على الجانب الأيسر من الطريق، وتوجد عجلة القيادة عادةً في الجانب الأيمن.
وبحسب تقارير سابقة، لم يكن مصنع الشركة في ولاية تكساس مجهزًا لإنتاج سايبرتراك بنظام القيادة على الجانب الأيمن، وهو ما شكل عقبة أمام طرحها بصورة قانونية في البلدين، رغم مرور سنوات على فتح باب الحجز.
ويعكس القرار حجم التحديات الفنية التي تواجه الشركة عند توسيع انتشار شاحنتها الكهربائية خارج الأسواق التي صُممت لتلبية متطلباتها، خاصة مع الحاجة إلى تعديلات تتوافق مع أنظمة القيادة المحلية.
لوائح السلامة تعرقل وصول سايبرتراك إلى أوروبا
لا تقتصر العقبات التي تواجه سايبرتراك على أستراليا ونيوزيلندا، إذ لم تحصل السيارة على الموافقات التنظيمية اللازمة لطرحها رسميًا في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة.
وتشمل أبرز التحديات تصميم الهيكل المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، وحوافه الحادة، إلى جانب متطلبات حماية المشاة ومعايير الإضاءة والوزن، وهي عوامل قد تجعل اعتماد السيارة في الأسواق الأوروبية أكثر صعوبة.
ورغم تمكن بعض المالكين من إدخال سايبرتراك إلى دول أوروبية بصورة فردية بعد إجراء تعديلات والحصول على موافقات خاصة، فإن ذلك لا يعني السماح ببيعها رسميًا على نطاق واسع.
ويؤكد قرار تسلا أن التصميم المبتكر للسيارات الكهربائية لا يضمن نجاحها في جميع الأسواق، إذ تظل الاشتراطات التنظيمية والسلامة والقدرة على تلبية احتياجات العملاء عوامل حاسمة في تحديد مستقبل انتشارها عالميًا.
وأوضحت الشركة، عبر رسائل بريد إلكتروني أرسلتها إلى العملاء، أن خطط إنتاج سايبرتراك في البلدين توقفت، مشيرة إلى أن استرداد الأموال سيتم خلال 30 يومًا من استلام بيانات التأكيد المطلوبة من العملاء.
