بلاغ كاذب يكبد شركات الطيران الأوروبية ملايين الدولارات.. ما القصة؟

لم تعد التهديدات الكاذبة بوجود قنابل على متن الطائرات الأوروبية مجرد أزمة أمنية، بل تحولت إلى عبء اقتصادى يلاحق شركات الطيران فى أوروبا، بعدما تسببت في تحويل مسارات رحلات وإخلاء ركاب وتأخير عمليات التشغيل، لتجد الشركات نفسها أمام فاتورة مالية تصل لملايين الدولارات.

ويقدر خبراء الطيران بحسب وسائل إعلام أوروبية التكلفة المباشرة للإلغاء بما يزيد علي مليوني دولار، بخلاف الخسائر غير المباشرة لتعطل الرحلات الاخري وخلل نظم الحجز الالكترونية والتي لا يمكن قياسها بشكل مباشر.

وكشف التليفزيون الإسبانى آر تى فى، فى تقرير نشرته على موقعها الإلكترونى أن متوسط تكلفة تحويل مسار رحلة جوية واحدة يبلغ نحو 55 ألف يورو، وفقا لبيانات المنظمة الأوروبية لسلامة الملاحة الجوية يوروكنترول، بينما تتراوح التكلفة بين  5آلاف و125 آلف يورو لشركات الطيران منخفضة التكلفة، وترتفع إلى ما بين 8 آلاف و157 يورو لدى شركات الطيران التقليدية.

تعويضات الركاب تلتهم الجزء الأكبر من الفاتورة

وأشارت صحيفة الباييس الإسبانية إلى أنه لا تقتصر الخسائر على الوقود الإضافى ورسوم الهبوط فى المطارات البديلة ، إذ تذهب نسبة كبيرة من تكلفة تحويل الرحلة إلى تعويضات الركاب التي تتراوح بين 27 ألفا و40 الف يورو فى المتوسط، وفقا للتقديرات التي أوردها التقرير.

وتزداد الفاتورة عندما تضطر الطائرة إلى الهبوط في مطار لا تمتلك فيه الشركة عقود خدمات أرضية، أو عندما يؤدي تغيير المسار إلى فقدان الركاب رحلات الربط، ما يجبر الشركات على توفير تذاكر بديلة وفنادق ووجبات وسيارات أجرة، فضلا عن احتمال الحاجة إلى طائرة أخرى لاستكمال جدول التشغيل.

كما أن تأخير الرحلات يضيف أعباء مالية متصاعدة؛ إذ تقدر تكلفة دقيقة التأخير بنحو 17.78 يورو إذا لم يكن الركاب قد صعدوا إلى الطائرة، وترتفع إلى 46.69 يورو إذا كانت الطائرة على المدرج، وتصل إلى 82.95 يورو إذا كانت قد أقلعت بالفعل.

إلغاء الرحلات يرفع الخسائر إلى أكثر من 100 ألف يورو
 

وتكشف تقديرات «يوروكنترول» أن إلغاء رحلة لشركة طيران منخفضة التكلفة تقل نحو 180 راكبا يكلف قرابة 18.570 ألف يورو، بينما تصل التكلفة إلى 25.720 ألف يورو لدى شركات الطيران التقليدية، وقد تقفز إلى 123.900 ألف يورو عندما يتعلق الأمر بطائرة تستوعب 400 راكب.
وتأتي هذه التقديرات في وقت تعرضت فيه 35 رحلة جوية على الأقل لتهديدات كاذبة منذ بداية الأسبوع، بينها 27 رحلة الخميس 5 نوفمبر، وفقا لحصيلة صحيفة الباييس الإسبانية.

الطائرات الحربية تضيف أعباء أمنية جديدة
 

ولا تتوقف التداعيات عند شركات الطيران، إذ تتكبد الحكومات أيضا تكاليف إضافية عند استدعاء المقاتلات العسكرية لمرافقة الطائرات المهددة. وذكرت قناة  «آر تي في » أن وزارة الدفاع الإسبانية طالبت في واقعة سابقة عام 2022 بمبلغ 94.782 ألف يورو مقابل تشغيل مقاتلة يوروفايتر لمرافقة طائرة بعد بلاغ كاذب.

ورغم عدم العثور على متفجرات في الطائرات التي خضعت للتفتيش خلال الموجة الحالية، فإن تكرار الإنذارات يفرض على شركات الطيران التعامل مع كل بلاغ باعتباره خطرا محتملا، ما يجعل تكلفة تجاهله أكبر بكثير من تكلفة الاستجابة له.

وبينما لم تعلن الشركات الأوروبية حتى الآن إجمالي خسائرها الفعلية من هذه الموجة، تبرز المفارقة الاقتصادية في أن رسالة إلكترونية لا تكلف مرسلها شيئا يمكن أن تضع شركات الطيران أمام فاتورة بعشرات الآلاف من اليوروهات، وتهدد انتظام حركة النقل الجوي في أوروبا.