موجة تهديدات بتفجير الطائرات والمؤسسات الأوروبية تثير مخاوف من حرب هجينة

شهدت أوروبا خلال الأسبوع الجاري موجة من التهديدات بتفجير عشرات الرحلات الجوية بالقنابل قبل أن تمتد إلى مؤسسات إعلامية، ما دفع السلطات إلى تكثيف جهودها لكشف الجهات المسؤولة، وجاءت التهديدات، التي ثبت في جميع الحالات حتى الآن أنها بلاغات كاذبة، عبر مكالمات ورسائل بريد إلكتروني مجهولة المصدر بصورة شبه يومية منذ 2 نوفمبر.

وكانت إحدى أبرز الوقائع، اليوم الاثنين، عندما اضطرت رحلة تابعة لشركة "ويز إير" كانت متجهة من لندن إلى بلغاريا إلى تغيير مسارها والهبوط اضطراريًا في بودابست بعد تلقي تهديد بوجود قنبلة على متنها أثناء الرحلة، بحسب مجلة "تايم" الأمريكية.

وفي اليوم التالي، استهدفت التهديدات ما لا يقل عن 7 رحلات ركاب، ما أدى إلى عمليات هبوط اضطراري وتفتيش وتحويل مسارات، بينما استهدفت أكثر من 24 رحلة إضافية يوم الخميس، واستمرت التهديدات حتى الجمعة.

وشملت الرحلات المتضررة دولًا من بينها إيطاليا وأيرلندا وإسبانيا وبلغاريا ورومانيا وبولندا وفنلندا والنمسا والدنمارك وبلجيكا والبرتغال وفرنسا واليونان وصربيا والتشيك والمملكة المتحدة.

بلاغات كاذبة
 

ووصف مسؤولون، من بينهم وزير النقل البريطاني، هذه التهديدات بأنها "بلاغات كاذبة"، إذ لم يقع أي هجوم وتمكنت جميع الرحلات المتضررة من الهبوط بأمان، إلا أن التداعيات لم تكن بسيطة، حيث أثرت التهديدات على خطط سفر آلاف الأشخاص، وأثارت الخوف بين المسافرين، وتسببت في اضطرابات داخل منظومة الطيران التي تعتمد على جداول تشغيل دقيقة ومترابطة.

امتدت الحملة إلى وسائل الإعلام، بعدما تلقت عدة مؤسسات بث أوروبية رسائل إلكترونية تزعم زرع قنابل داخل مبانيها، ما أدى إلى إخلاء مؤسسات من بينها "سكاي نيوز"، و"نوفا تي في" البلغارية، وهيئة الإذاعة والتلفزيون الأيرلندية العامة "آر تي إي"، وجاء في إحدى الرسائل أن "ما حدث هذا الأسبوع ليس سوى جزء صغير مما ينتظر أوروبا في المستقبل القريب".

وأدان مفوض النقل في الاتحاد الأوروبي أبستولوس تزيتيكوستاس التهديدات بشدة، معلنًا تفعيل آليات تبادل المعلومات الخاصة بأمن الطيران على مستوى الاتحاد الأوروبي، لكنه قال إنه من المبكر استخلاص نتائج بشأن وجود صلة بين هذه الوقائع المختلفة، وفي المقابل قالت الحكومة الأيرلندية إن من المرجح أن تكون التهديدات جزءًا من "حملة منسقة لتعطيل الأنظمة".

ويرى خبراء أن التهديدات نفسها قد تكون الهدف الرئيسي من هذه العمليات، من خلال نشر الخوف وتعطيل الأنظمة ووضع ملايين الأشخاص في حالة من القلق، وقال وزير الخارجية الإسباني خوسيه مانويل ألباريس إن ما يحدث يمثل "محاولة لشن عدوان هجين وحرب نفسية"، فيما وصفت إليزابيث براو، الباحثة في المجلس الأطلسي، هذه الأنشطة بأنها تندرج ضمن ما يعرف بالصراعات في "المنطقة الرمادية" بين الحرب والسلام.

وأوضحت براو أن استهداف البنية التحتية المدنية، بدلًا من المنشآت العسكرية، يضع الدول الأوروبية في موقف شديد التعقيد، خصوصًا إذا كانت جهة حكومية أجنبية تقف وراء العمليات، قائلة إن مهاجمة منشأة عسكرية قد تستدعي ردًا عسكريًا واضحًا، بينما استهداف البنية التحتية المدنية لا يترك للدولة المستهدفة مسارًا مماثلًا للرد من دون المخاطرة بالانزلاق إلى حرب مفتوحة.

ورغم أن تهديدات القنابل ضد الطائرات ليست ظاهرة جديدة، فإن حجمها وتواترها خلال هذا الأسبوع يثيران القلق، وقالت براو إن الأمر اللافت هو العدد الكبير للتهديدات وتقارب توقيتها، إلى جانب وقوعها في ظل سلسلة أخرى من الهجمات والجرائم التي تحمل دوافع جيوسياسية واستهدفت دولًا أوروبية مؤخرًا.

هجمات إلكترونية استهدفت أنظمة التبريد
 

ومن بين هذه العمليات، هجمات إلكترونية استهدفت أنظمة التبريد في متاجر للمواد الغذائية في 9 دول أوروبية على الأقل، إلى جانب بنوك دم في فرنسا، بعد هجمات مماثلة على متاجر فرنسية في منتصف أكتوبر، وأعلنت مجموعتان إلكترونيتان مؤيدتان لروسيا مسؤوليتهما عن الهجمات على المتاجر، إلا أن مشاركتهما لم تتأكد بشكل مستقل.

وأصدرت وكالات فيدرالية أمريكية في اليوم التالي مذكرة دعت فيها المستشفيات وأنظمة النقل وتجار المواد الغذائية إلى حماية أنفسهم من هذه الأنشطة باستخدام وسائل مصادقة قوية، وفي المقابل نفى المتحدث باسم الكرملين دميتري بيسكوف، الخميس الماضي، أي صلة للحكومة الروسية بالهجمات الإلكترونية، ووصف الاتهامات بأنها "عبثية" و"لا أساس لها".

وقال روبرت جوردان، مدير البرامج في المعهد الملكي للخدمات المتحدة، إن إسناد التهديدات إلى دول معادية مثل روسيا قد يكون أمرًا مغريًا، مشيرًا إلى وجود حالات موثقة لتجنيد مجموعات روسية وإيرانية أشخاصًا عبر الإنترنت باستخدام تطبيقات اتصالات آمنة لتنفيذ أنشطة مماثلة، لكنه أكد أنه لا يمكن في الوقت الحالي استبعاد احتمال أن يكون فرد أو مجموعة غير مرتبطة بأي دولة قد استغل معايير السلامة في المنطقة بهدف "إحداث الفوضى".

وأوضح جوردان أن السلطات الأمنية تحتاج أولًا إلى تحديد مصدر التهديدات قبل التوصل إلى الجهة المسؤولة أو دوافعها، محذرًا من أن الاضطرابات في المطارات قد تستمر حتى تحقيق ذلك، فيما ذكرت براو أن حتى التهديدات التي يُشتبه في كونها كاذبة يجب التعامل معها بجدية، نظرًا للعواقب الكارثية المحتملة في حال كان أي منها حقيقيًا.

وقالت براو إن قطاع الطيران مضطر إلى التعامل مع كل تهديد بجدية، لأن نجاح هجوم حقيقي قد تكون له عواقب مدمرة، وهو ما يفسر عمليات الهبوط الاضطراري التي شهدتها الرحلات المتضررة، مشيرة إلى أن هذه الإجراءات تؤدي إلى اضطرابات، وتزيد من قلق المسافرين، كما تفرض تكاليف وخسائر مالية كبيرة على شركات الطيران.

احتمال وجود صلة بين التهديدات وجهات أجنبية
 

وتحقق النيابة الفرنسية في احتمال وجود صلة بين التهديدات وجهات أجنبية، بهدف تحديد "مرسلي رسائل البريد الإلكتروني الذين نشروا هذه المعلومات الكاذبة، وتحديد أي روابط محتملة لهم مع قوى أجنبية"، وتم توقيع بعض الرسائل باسم "مقاتلي دولة الذكور"، وهو الاسم الذي يتطابق مع اسم جماعة روسية متطرفة معادية للنساء، إلا أنه لا توجد صلة مؤكدة بينها وبين التهديدات، ونفى مؤسس الجماعة فلاديسلاف بوزدنياكوف أي تورط، قائلًا عبر وسائل التواصل الاجتماعي إن "الحركة لم تعد موجودة منذ 2021".

ويرى جوردان أن تحديد الجهة المسؤولة عن هذه العمليات سيتحول سريعًا إلى أولوية متقدمة لأجهزة إنفاذ القانون والأمن في أنحاء أوروبا، فيما يُرجح أن تبحث شركات الطيران والمطارات في كيفية زيادة إجراءات التفتيش والمراقبة من دون تجاوز قدرة المنظومة على استيعابها.

لكن حتى بعد تحديد المسؤولين عن التهديدات، قد لا تكون الدول الأوروبية أقرب إلى امتلاك إجابة واضحة بشأن كيفية التعامل مع هجمات هجينة مماثلة مستقبلًا، وترى براو أن الديمقراطيات التي تلتزم بالقانون لا يمكنها الرد بمنطق "إذا هددوا شركات الطيران لدينا فسوف نهددهم"، لكنها في الوقت نفسه لا تستطيع السماح باستمرار انتشار هذه الأنشطة، وهو ما يضع الحكومات الأوروبية أمام معضلة متزايدة التعقيد مع تسارع التهديدات وتطور أساليبها.