صفقة تركية لدمج 5 سفن توليد كهرباء عائمة

أُبرِم عقد جديد لتحويل ودمج سفن توليد كهرباء عائمة، قابلة للعمل بوقود الهيدروجين، بما يدعم جهود توفير حلول طاقة موثوقة ومستدامة لتلبية الطلب العالمي المتزايد على الكهرباء.

ووفق بيان صحفي حصلت عليه منصة الطاقة المتخصصة، فازت شركة سيتريوم السنغافورية (Seatrium) بعقد من شركة كارباورشيب التركية (Karpowership) يتضمن عمليات تحويل ودمج شاملة لـ5 سفن توليد كهرباء عائمة من الجيل الثالث، تنتمي إلى فئة "ويل" (Whale Class).

وتُعدّ سفن توليد الكهرباء العائمة من فئة "ويل" من بين الأكبر من نوعها؛ إذ يمكن لكل منها توليد ما يصل إلى 600 ميغاواط من الكهرباء الجاهزة للربط بالشبكة؛ ما يوفر حلولًا مرنة وسريعة النشر لدعم احتياجات الطاقة الملحة حول العالم.

ومع هذا العقد الجديد يتوسع نطاق التعاون بين الشركتين ليشمل أسطولًا من محطات توليد الكهرباء العائمة، إلى جانب البنية التحتية لاستيراد الغاز المسال.

تحويل ودمج سفن توليد كهرباء عائمة

بموجب العقد، ستتولى شركة سيتريوم أعمال التحويل والدمج الرئيسة لـ5 سفن توليد كهرباء عائمة من فئة "ويل"، ويشمل ذلك دمج المعدات، وإنجاز الأعمال الميكانيكية، وأعمال ما قبل التشغيل.

وتجري حاليًا الأنشطة الهندسية، إذ يعمل الطرفان بشكل وثيق لدفع عجلة تنفيذ المشروع، ومن المقرر وصول أول سفينة من هذه السلسلة إلى حوض "سيتريوم" في منطقة "تواس بوليفارد" في ديسمبر/كانون الأول 2027.

وتضم هذه السفن العائمة أنظمة توليد كهرباء تعمل بوقود متعدد -مع إمكان استعمال الهيدروجين- ومزودة بمحطات فرعية مدمجة على متنها؛ ما يتيح ربطها مباشرةً بشبكات الكهرباء الوطنية.

وتؤكد كارباورشيب أن هذه السفن قادرة على البدء في توليد الكهرباء في غضون 30 يومًا من وصولها إلى موقع التشغيل، بحسب ما جاء في البيان الذي حصلت عليه منصة الطاقة المتخصصة.

ومن خلال الجمع بين تقنيات توليد الكهرباء المتقدمة والتميز في الهندسة البحرية، ستسهم هذه السفن في تعزيز أمن الطاقة، مع توفير المرونة اللازمة لدعم متطلبات الأسواق المتنوعة.

وفي هذا السياق، صرّح نائب الرئيس التنفيذي لقسم الإصلاحات والتحديثات في سيتريوم، ألفين غان، قائلًا: "يمثّل هذا الإنجاز المهم أول عملية تحويل ودمج كبرى تنفّذها سيتريوم لسفن توليد الكهرباء العائمة من فئة ويل التابعة لكارباورشيب".

وتابع: "نحن فخورون بدعم جهود كارباورشيب الرائدة في ابتكار حلول توليد الكهرباء العائمة، والإسهام بالمرحلة التالية من تطوير أسطولها، من خلال تسخير خبراتنا في دمج السفن المعقدة والهندسة البحرية".

من جانبه، قال الرئيس التنفيذي للعمليات الفنية في كارباورشيب، غوخان كوتشاك: "أحدثت كارباورشيب تحولًا في مجال توليد الكهرباء عالميًا من خلال نموذجها المبتكر، حيث قدّمت حلولًا سريعة التنفيذ وموثوقة لتوفير الكهرباء لملايين الأشخاص حول العالم".

وأضاف: "تُعدّ سفن توليد الكهرباء العائمة من فئة ويل -وهي الجيل القادم من هذه السفن- دليلًا على التزامنا المستمر بالابتكار والتميز التشغيلي وأمن الطاقة.. نحن سعداء بتعزيز شراكتنا القوية مع سيتريوم، التي تمتلك خبرة مثبتة في دمج الأنظمة المعقّدة على متن السفن، ما يجعلها شريكًا مثاليًا لنا".

عقود أخرى لتحويل ناقلات الغاز المسال

يأتي هذا العقد في أعقاب خطاب نوايا وُقِّع في أغسطس/آب 2025، كان يغطي تحويل 3 وحدات عائمة للتخزين وإعادة التغويز، مع إمكان دمج ما يصل إلى 6 سفن توليد كهرباء عائمة من الجيل الجديد.

ويعزز هذا العقد الشراكة القائمة بين "سيتريوم" و"كاربورشيب" منذ عام 2018، التي تركزت أساسًا على تحويل ناقلات الغاز المسال إلى وحدات عائمة للتخزين وإعادة التغويز.

وفي سبتمبر/أيلول الماضي، أكملت الشركتان برنامجًا أوليًا لتحويل 7 سفن إلى وحدات عائمة للتخزين وإعادة التغويز، كان آخرها تسليم السفينة إل إن جي تي تركيا (LNGT Türkiye).

وشمل البرنامج أيضًا السفن: إل إن جي تي أفريقيا (LNGT Africa)، وإل إن جي تي آسيا (LNGT Asia)، وإل إن جي تي أوروبا (LNGT Europe)، وإل إن جي تي أنتاركتيكا (LNGT Antarctica)، وإل إن جي تي الأميركتين (LNGT Americas)، وإل إن جي تي أوقيانوسيا (LNGT Oceania).

ووُسِّع نطاق ذلك البرنامج لاحقًا؛ حيث فازت "سيتريوم" بعقد تحويل ثامن في وقت سابق من العام الجاري (2026)، ثم حصلت على عقد تحويل تاسع في أكتوبر/تشرين الأول الماضي.

ويتضمن المشروع التاسع تحويل ناقلة الغاز المسال السابقة أركتيك فوياجير (Arctic Voyager) -التي بُنيت عام 2006 وتبلغ سعتها 143 ألف متر مكعب- والتي أُعيدت تسميتها الآن إلى إل إن جي تي أكدنيز (LNGT Akdeniz)، ومن المقرر تسليمها في الربع الثالث من عام 2028.