نجاح أول عملية تزويد تجارية بوقود الأمونيا الخضراء من سفينة لأخرى في العالم

أنجزت الصين أول عملية تزويد تجارية بوقود الأمونيا الخضراء من سفينة إلى سفينة في العالم، ما يبرهن على جدوى استعمال هذا الوقود النظيف في قطاع الشحن البحري.

وأعلنت الصين نجاح عملية التزويد التجارية بوقود الأمونيا، التي نقِل خلالها ألف طن من الوقود إلى سفينة "مينيرال يوروبا" (Mineral Europa) المسلَّمة حديثًا والمملوكة لشركة الشحن البلجيكية "سي إم بي تيك" (CMB.TECH)، وفق تقارير إعلامية اطَّلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة.

ومن المتوقع أن تزيد "سي إم بي تك" مستقبلًا وحدات أسطولها من السفن العاملة بوقود الأمونيا الخضراء، إذ من المقرر أن تتسلَّم قرابة 21 سفينة من هذا النوع على مدى السنوات الـ3 المقبلة.

وبُنيت "منيرال يوروبا" في حوض بناء السفن "تشينغداو بيههاي" (Qingdao Beihai) في الصين، وتُعد أول سفينة تعمل بالأمونيا في أسطول "سي إم بي تك".

ولدى السفينة -المزوَّدة بمحرك مزدوج الوقود- القدرة على العمل بوقود الأمونيا وكذلك الوقود التقليدي.

أول عملية تزويد بوقود الأمونيا الخضراء

جاءت أول عملية تزويد بوقود الأمونيا الخضراء من سفينة إلى سفينة بالعالم في أعقاب سلسلة من التجارب البحرية الناجحة التي أنجزتها "منيرال يوروبا"، والتي تُعد كذلك أول سفينة شحن جاف تعمل بالأمونيا في العالم.

وتمثل عملية التزوُّد بوقود الأمونيا خطوةً حاسمة في التحول نحو النقل البحري الذي يعمل بالأمونيا، إذ من المرجح أن تمهد الطريق أمام استعمال الوقود في الشحن البحري على نطاق واسع.

ويشير مصطلح "الشحن الجاف" إلى شحن البضائع السائبة الجافة عبر نقل المواد الخام والسلع غير المعبأة في حاويات، إذ تُصب مباشرةً في مخازن السفن.

ونُفّذت العملية في 13 و14 أكتوبر /تشرين الأول 2026 بأحد المراسي قبالة سواحل مدينة تشوشان بمقاطعة تشجيانغ شرق الصين، إذ تولَّت سفينة التزويد بالوقود المتخصصة "شنغانغ يونغل" (Shenghang Yongle) مهمة تزويد "مينيرال يوروبا" البالغة حمولتها 210 آلاف طن، بوقود الأمونيا الخضراء.

وأُنتِج الوقود باستعمال الكهرباء المتجددة المولَّدة من مشروع "سونغ يوان" (Songyuan) للهيدروجين الأخضر والأمونيا التابع لشركة "تشاينا إنرجي إنجينيرينغ" (China Energy Engineering) في محافظة جيلين شمال شرق الصين، قبل نقله عبر مدينة نانجينغ إلى تشوشان.

شركاء التنفيذ

وفق متابعات منصة الطاقة المتخصصة جَمعت أول عملية تزويد بوقود الأمونيا الخضراء من سفينة إلى أخرى في العالم شركات:

• "تشاينا إنرجي إنجينيرينغ".
• "سي إم بي.تيك".
• "جيانغسو أنديفو إنرجي تكنولوجي" (Jiangsu Andefu Energy Technology).

وأدى هذا إلى بناء سلسلة إمداد تجارية تمتد من إنتاج الوقود المتجدد إلى التسليم على متن سفينة عابرة للمحيطات.

وقال رئيس قسم الهيدروجين في "تشاينا إنرجي إنجينيرينغ" لي جينغوانغ إن نموذج أول عملية تزويد تجارية بوقود الأمونيا الخضراء من سفينة إلى أخرى في العالم يقترن بمزايا مهمة، مشيرًا إلى أن عمليات النقل في المستقبل يمكن أن تصل إلى ألفي أو حتى 3 آلاف طن.

وتولَّت الهيئات البحرية الصينية مهمة الإشراف على عملية نقل الأمونيا الخضراء من سفينة إلى أخرى، إذ طبَّقت معايير أمان خاصة للتعامل مع الوقود عالي السمية.

وتتجه سفينة "مينيرال يوروبا"، المسلَّمة في وقت سابق من شهر أكتوبر/تشرين الأول 2026، عبر المحيط الهادئ إلى أستراليا لبدء العمليات التجارية.

21 سفينة

تخطط شركة "سي إم بي. تيك" لتسليم 21 سفينة تعمل بالوقود حتى عام 2029، تضم:

• 18 سفينة شحن جاف.
• سفينة حاويات.
• سفينتين لنقل المواد الكيميائية.

ومن المتوقع تسليم معظم السفن الـ21 المذكورة في غضون الأشهر الـ9 المقبلة، حسب تصريحات الشركة.